記者從10月31日開幕的國載第七屆載人航天學(xué)術(shù)大會了解到，我國載人月球探測工程采用“兩次發(fā)射、人月環(huán)月對接”方案，球探工程登月階段任務(wù)各項(xiàng)研製建設(shè)工作正在紮實(shí)穩(wěn)步推進(jìn)。測工程采次

　　中國載人航天工程副總設(shè)計(jì)師、用兩月對月球探測工程總設(shè)計(jì)師王翔接受采訪時介紹，射環(huán)“兩次發(fā)射、接方環(huán)月對接”方案，國載即兩枚火箭分別將攬?jiān)略曼I著陸器與夢舟載人飛船精準(zhǔn)送入地月轉(zhuǎn)移軌道，人月之後在環(huán)月軌道交會對接。球探航天員從夢舟飛船進(jìn)入攬?jiān)轮懫鬟M(jìn)行著陸，測工程采次開展相關(guān)科研工作。用兩月對

　　“兩器月軌‘握手’有利於載人月球探測任務(wù)持續(xù)發(fā)展。射環(huán)首先，接方這一方案與現(xiàn)有技術(shù)能力和設(shè)施手段匹配；其次，國載飛船和著陸器分開研製，既使兩器分工明確，又有利於飛行器標(biāo)準(zhǔn)化研製，形成長期使用的係列型譜。”王翔說。

　　兩器分兩次發(fā)射，其間發(fā)射窗口、地月位置等均有變化，如何實(shí)現(xiàn)完美耦合？兩器的設(shè)計(jì)、研製、驗(yàn)證，如何做到協(xié)調(diào)統(tǒng)一？怎樣在38萬公裏外的月球軌道，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)交會對接？

　　王翔表示，新型舉國體製是解決這些問題的根本優(yōu)勢。工程總體抓總研製，在統(tǒng)一的研製體係下，製定了係統(tǒng)方案和技術(shù)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保“萬人一桿槍”“全國一盤棋”。“在研製的過程中，我們采用一體化設(shè)計(jì)，同時注重係統(tǒng)間一些接口的驗(yàn)證試驗(yàn)等，最終達(dá)到全係統(tǒng)協(xié)調(diào)匹配。”王翔說。

　　截至目前，長征十號運(yùn)載火箭、夢舟飛船、攬?jiān)轮懫鞯戎饕w行產(chǎn)品研製進(jìn)展順利，已陸續(xù)完成夢舟飛船零高度逃逸、攬?jiān)轮懫髦懫痫w、長征十號低空演示驗(yàn)證與夢舟飛船最大動壓逃逸飛行等大型試驗(yàn)。後續(xù)，還將按計(jì)劃完成長征十號、夢舟飛船和攬?jiān)轮懫魇罪w等任務(wù)。

　　“飛行產(chǎn)品研製階段，需要大量實(shí)（試）驗(yàn)確保設(shè)計(jì)正確、可靠、安全。”王翔說，“其中，長征十號低空驗(yàn)證飛行是火箭正式執(zhí)行飛行任務(wù)前的一次重要驗(yàn)證。我們同時完成了國內(nèi)首次火箭再入回收，發(fā)揮了載人航天對火箭重複使用技術(shù)的帶動作用。”

　　月球探測未來發(fā)展要遵循認(rèn)知先行、能力先行的科學(xué)規(guī)律。在月球資源開發(fā)利用之前，需要有較長時間的勘探過程，逐步認(rèn)識月球，穩(wěn)紮穩(wěn)打、循序漸進(jìn)。

　　王翔說，載人登月和無人探月在關(guān)鍵技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施、人才隊(duì)伍等方麵，有許多相通之處，此前“嫦娥”探月取得的一係列成果也將在載人登月中發(fā)揮作用。

　　第七屆載人航天學(xué)術(shù)大會為期2天，800餘位載人航天相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者以“智匯星河，數(shù)智賦能載人航天高質(zhì)量發(fā)展”為主題，聚焦載人航天領(lǐng)域前沿技術(shù)、工程實(shí)踐與發(fā)展需求，交流前沿成果，展開學(xué)術(shù)研討。